風速階級でいうと6
8級〜2段までグレーディングされたジムでいえば、3級に相当する強さ
中々吹いてるな
って感じる程の強さ
物体の状態としては
小枝が大きく動く
電線が鳴る
傘が差しにくい
ここに新たに１つ加えたい
レッドブルエアレースが中止になる
残念過ぎる！
めっちゃ楽しみにしてたのに！
とはいえ、仕方ない
最高時速370km, 最大負荷10Gの空中レース
文字通り命懸けなんだろうな
開始待ちの間にパンフレットを見ていたけど、エアレースの操縦士はとにかく平均年齢が高い
クライミングとは真逆やな
そして見ていて1番衝撃を受けた選手が
ナイジェル•ラム
なんと59歳
還暦間近である
が、それだけでは終わらない
14機出場するエアレースでは、当たり前のごとく機体の性能も重要になるらしいのだが、実は殆どの操縦士が同じ機体を使っている
Edge 540 V3 または V2
という機体
出場選手の過半数がこの機体を使ってるらしく、一時のソリューションみたいな機体なのだが
ナイジェル•ラムが扱う機体は
MXS-R
という機体
Edge 540のライバル機と言われているけど、過去のエアレース年間チャンピオンは皆Edge 540を使っていて
Edge 540が優勝機体を逃したのは過去にたった一度だけらしい
そう、そのときMXS-Rを操縦し、
エアレースの年間チャンピオンを飾ったのがこのナイジェル•ラム
しかも総合優勝したのは2014年
58歳の年間チャンピオン
カッコ良すぎでしょ！！
因みにレッドブルエアレースの第一回は2005年と、ジャパンカップと同じ時期
、はどうでもいいか
ラム選手の経歴見て、テンション上がってたのに。。
強風で中止
残念過ぎる
悲しんでもどうにもならないので、友達とアウトレットパーク見て回ったのち帰省
ロッキーつくば阿見行ってきました
全体的に易しめかと思いきや、水色、黒からロッキーを感じた
どうにか 水色（二段）を二本ゲット
紺（初段）サーキットをやってたけど、うっかり左手でデッドし過ぎた
肩痛い。。
いつも治りかけに再発させる癖があるから、気を付けねば
茨城、来てね！
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